在我購入Outlander之後，很常聽到的問題是：「這台車到底省不省油啊？好不好開啊？」等等相關的問題，算是回答很多次。特別是省油這題，好像看到的人都會問一下，因為有聽說能源局測出來Outlander好像是數字最漂亮的？可能好奇的人也多吧!
我自己是認為，能源局休旅車油耗數據只是參考，我自己實跑Outlander油耗是沒那麼誇張，但加上是4WD的關係，油耗可能沒2WD的那麼好，但表現也都還算可圈可點就是。
結果這些問我的朋友，除了問Outlander，因為先前購車前做功課時，也比較了很久，大家也跟著問別的休旅車省不省油？其實在沒什麼實跑的前提下，靠的也就是能源局的參考數字了！雖然能源局的油耗數字有高有低，有的還要換算一下，總是有它的參考價值在，不然設經濟部能源局的用處是什麼呢？
能源局給出了一個換算為美國為歐盟1.15倍的換算參考值（當然會有誤差），我自己是用這個油耗數字當參考，還有到處找尋到底是誰最省的數字。
說了這麼多，最直接的方式，我畫了一下表格，先由能源局的測試數字做出發，把這「四大天王」分成4WD和2WD組來攤開比較一下：
1.4WD休旅車組
2.2WD休旅車組
（官方公布使用的數據以紅色標註）
單從能源局的休旅車油耗數字來看，Outlander確實是意外的表現最好，其次是X-trail。
不過其實這四台休旅車都有1級的能源效率居多，真的實際跑起來的油耗差距，可能差別不是那麼大。
這邊我想小說嘴一下，雖然我知道是換算後取近似值的概念，但15.87km/l馬上跳上去變成16.0km/l，好像有點小小超過的fu？XDDDDDD
但我自己其實很疑惑的是，為什麼Outlander明明是休旅車，油耗卻這麼突出？甚至比有的轎車還要省油？
就我的使用感覺來看，可以分成兩個方向來感覺。一方面是有ECO模式的關係，會讓你的黃金右腳克制一些（其實是有點壓抑人蠢蠢欲動大腳的本能），因此在比較封印的前提下，即便是市區，可能油耗都不會太差；另一方面是解開封印關掉ECO的時候，非常的順暢……在以駕駛、加速順暢為前提的情況下，也是省油的要領。
不過其他X-trail、CR-V、KUGA也不惶多讓就是，像01編輯大大一起去測的這篇：
240公里實戰！熱門SUV集體評比暨油耗實測
就整個顯現出各車的特色，各有各的長處。
CR-V在各項算是取得一個平均，KUGA可能較重視操控性，Outlander意外的0-100加速是最好的，X-trail則是機能變化不錯。要真以CP值來論定，這四台可真的很難選呢！
當初購車前，我和朋友兩人做了很多功課+到處看車，最終是各有不同考量。我選白色Outlander，比較早買；他選黑色X-trail，最近剛交車，下次我還要幫他開箱一下。
來說說如果是我選休旅車，考量Outlander和X-trail的決勝點好了。其實原因還蠻單純的，X-trail算還蠻早就讓人知道規格，當我知道排氣量的時候，就有一種很雞肋的感覺存在。講最直白的就是：「X-trail 2.0怕車身會重拖、沒什麼力；X-trail 2.5的，光是多出來的稅金就讓人不敢恭維。」要不其實這兩台車都有各自不錯的優點在，像是Outlander好用的ACC和FCM，X-trail也有LDW和AVM。也因為這兩台的這些主動安全方面的優點，就把CR-V、KUGA給排除了。（KUGA有，但那個價格要多個10幾萬啊！）
最後，我這邊還是用休旅車的油耗總結一下。
其實從油耗面來說，可以聯想到的東西還蠻多的……有時候總會自問幾個問題：
會因為油耗比較好，去買動力小一點的車嗎？這容易發生在考慮KUGA 1.5和X-trail 2.0的人身上
如果稅金比較高、油耗也沒比較好，是不是就該把它排除選項？這會發生在考慮Outlander 2.4和X-trail 2.5的人身上
動力很大開起來很爽，但油耗沒比較好，要選擇油耗還是選擇動力？還是價格取勝？這題應該很多人都考慮過，特別是190匹馬力的CR-V或242匹馬力的KUGA 2.0。但如果是我，就是價格取勝了。
說了這麼多，想表達的是在這個大家車子都越做越好的時代，各方面細微的差距往往都可以影響到最終的決定，不過不管買哪一台車，既然買了，就好好使用總是必要的。而就目前而言，Outlander讓我還算滿意，特別是油耗的部分很有感，畢竟省下來的油錢，可能還可以多買杯咖啡，也是蠻不錯的。
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